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25日,全球最大江海两用半潜驳——万吨宽扁浅吃水半潜驳“四航永兴”号正式交付使用。该船舶由中交四航局自主研发设计,中交四航局江门航通船业有限公司负责建造。
“四航永兴”号总用钢量超2万吨,与有着“万里长江第一桥”之称的武汉长江大桥用钢量相当。全船长164米、宽65米,总高度超31米,甲板面积10660平方米,相当于个标准足球场。
“四航永兴”号不仅能满足全球各大洋之间的调遣运输需求,更能到达大型驳船不能深入的浅港和河口进行作业,是浅海地区大型项目的“施工神器”。同时,它还能充当海上船坞,快速维修受损船舰,变身“海上医疗站”。
据了解,“四航永兴”船采用可移动式的塔楼设计,使得船舶犹如超级“变形金刚”,通过对船体四角四座塔楼的组合切换,使得船舶有了更多种的组合模式,进而满足施工领域和场景作业需求。
(文章来源:羊城晚报)
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